人类飞向太空的梦想，有文字记载的至少有数千年。《墨子》记载：“公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下。”是说鲁班制作的木鸟能乘风力飞上高空，三天不降落；明朝人万户因第一个想到利用火箭飞行而名垂青史；1891年,滑翔机之父奥托-李林塔尔制成一架蝙蝠状的弓形翼飞行器，成功进行了滑翔飞行；1903年，莱特兄弟制作的以内燃机为动力的飞机上天了，自此人类的飞天梦终于实现了。

●扑翼飞行器时代

人类在尝试飞行的初期，一直是直观地模仿鸟类，用各种鸟羽或其他人造物制成翅膀，“安装”在人的身上。经历许多失败后，人类认识到单纯利用羽翅不能飞行。于是开始寻找一种机械方式。扑翼机就是这个阶段的产物。最早的扑翼机也许就是英国修道士罗杰·培根1250年在《工艺和自然的奥秘》一文中所记述的：“供飞行用的机器，上坐一人，靠驱动器械使人造翅膀上下扑打空气，尽可能地模仿鸟的动作飞行。”

达芬奇的扑翼机飞行器草图

	15世纪70年代，意大利天才莱昂纳多·达芬奇画出一种由飞行员自己提供动力的飞行器，并称之为“扑翼飞机”。它模仿鸟儿、蝙蝠和恐龙时代的翼龙，具有多个膜状翅膀。后来，有许多人模仿达芬奇设计制造飞机，结果都失败。[全文]

达芬奇飞机草图	李林塔尔的滑翔机	达芬奇飞机草图	草图复原模型

●滑翔机时代

滑翔机是利用机翼在气流中产生升力的一种飞行器。本身没有动力装置，能自行起飞。在高处向下滑翔时，遇到上升气流还能升高。在尝试扑翼飞行过程，人们饱尝失败之痛苦。1873年，法国生物学家、医生马雷用定时连续摄影，初步掌握了鸟类飞行中复杂的扑翼动作，使人类早期飞行探索中的扑翼机研制活动暂告结束，自此不再考虑扑翼方案，而是开始研究滑翔飞行。

滑翔机之父：李林塔尔

	1891年，德国航空开拓者李林塔尔制成一架蝙蝠状弓形翼滑翔机，成功地进行滑翔飞行。1893至1896年，他进行两千次以上的滑翔飞行试验，编制了《空气压力数据表》，给后人提供宝贵资料。    1896年，李林塔尔在飞行中失事，当天去世。[全文]

李林替塔尔	李林塔尔的滑翔机	李林塔尔纪念碑	滑翔机试飞现场

●“飞行者一号”开启动力飞机时代

1903年，美国莱特兄弟驾驶自制成功上天。证明了靠机动力量进行飞行可行的，由此开启了飞机发展的新时代。同年，中国华侨冯如决心要依靠中国人的力量来制造飞机，于1907年在旧金山设立飞机制造厂。1910年7月，冯如成功试飞。1912年8月25日，冯如在广州飞行表演中失慎蒙难，年仅29岁。

莱特兄弟驾驶世界上第一架动力飞机成功升天

	1903年12月17日，莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号” 在美国北卡莱纳州试飞成功。他们成功地驾驶着他们自己设计制造的重于空气的飞行器进行了飞行。对此，人们持怀疑态度。[全文]

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